admin太平洋汽车网别克英朗变速箱油液液位检查，从加油口塞安装孔检查油位，检查油位时切勿启动发动机，检查发现变速箱油液位太低，则从加油口塞直接加注，然后将加油口塞螺丝拧紧，检查完毕。
别克英朗变速箱油液液位检查：从加油口塞安装孔检查油位，检查油位时切勿起动发动机。油液加注时是以溢出则代表油位加注量正常的。检查发现变速箱油液位太低，则从加油口塞直接加注，然后将加油口塞螺丝拧紧，检查完毕。
为了检查更加精准：先启动发动机，踩下制动踏板并将换挡杆挂到每个档位，且在每个档位停顿3秒钟，然后将换挡杆挂回驻车档，使发动机以500~800转每分钟的速度怠速运行至少3分钟，当变速箱油温度为85~95摄氏度时检查。拆下油位设置螺塞，排除多余油液。油液颜色为红色或深棕色。
不同品牌生产的车型，以及不同类型的波箱，其波箱油位的检查方法都有些不同，如果波箱设计有油尺的，当发动机暖机后，拉出油尺并将油尺擦干净后，再次完全插入检测波箱油量，如果在上下限刻度范围内就是正常的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网别克昂科拉原厂变速箱油为上海通用汽车自动变速箱油，型号为93735413。也可使用采埃孚通用系统六挡自动变速器油的型号ZFAG6。昂科拉这款车的变速箱油每两年或者4万公里更换一次就可以。
别克昂科拉原厂变速箱油为上海通用汽车自动变速箱油，型号为93735413。也可使用采埃孚通用系六档自动变速器油型号ZFAG6。别克昂科拉变速器油更换周期为3年或者6万公里，以先到为准。
全新一代昂科拉家族主要包含两款车型，分别为昂科拉和昂科拉GX，昂科拉定位于高端小型SUV，昂科拉GX则是一台高端紧凑型SUV。全新一代昂科拉及昂科拉GX于2019年7月11日正式上市，新一代车型系列从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术。
昂科拉全系配备ESC车身电子稳定系统、ROM翻滚感应系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制、TPMS智能胎压监测等等一系列电子安全系统。50%车型配备PD行人识别、SBZA侧向盲区检测、LKA车道保持系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助系统。全新一代昂科拉搭载1.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克gl8变速箱油加多了会漏油，太满的话经过抖动就会漏出来的。
自动变速器会向外出油，变速器的油面过高驱动转动部件与油接触，在高速旋转的机器行星齿轮机构或离合器搅拌下会导致油膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀出油的；会造成换挡冲击过多的空气侵入油液中，也会导致控制阀体上的排放孔产生空气堵塞导致排水不良造成换挡冲击。
会导致工作油压过低自动变速器油面过高，使旋转件够着油形成搅动导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。
自动变速箱油性能指标
自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。
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